Le moteur a une compression décente car il était sur une moto en état de marche qui démarrait et était utilisée régulièrement. Pas de fissures ou de soudures sur les carters SAUF DANS LA ZONE DE LA CHAÎNE SUR LE PIGNON. VEUILLEZ VÉRIFIER LES DERNIÈRES PHOTOS. + LE DÉMARREUR À KICK ET LES CANNELURES DE CHANGEMENT DE VITESSE SONT EN BON ÉTAT. + LA TRANSMISSION ENGAGE LES VITESSES ET LES SÉLECTIONNE COMME IL SE DOIT.
+ LE MOTEUR TOURNE AVEC LE DÉMARREUR À KICK AVEC UNE BONNE COMPRESSION. + LA POMPE À HUILE D'ORIGINE EST TOUJOURS LÀ -MIKUNI. + LES BOULONS CENTRAUX DES CARTERS SEMBLENT INTACTS, CE QUI SIGNIFIE QUE LES CARTERS N'ONT PEUT-ÊTRE JAMAIS ÉTÉ DÉMONTÉS. + L'AXE CÔTÉ VILEBREQUIN DU VOLANT EST EN SUPERBE ÉTAT AINSI QUE LA RAINURE DE CLAVETTE. + DANS L'ENSEMBLE, C'EST UN TRÈS BEAU PETIT MOTEUR DIFFICILE À TROUVER POUR CES PETITES MOTOS QUI NÉCESSITENT UNE RESTAURATION TRÈS AGRÉABLE.
# Quelques marques et usures normales pour un moteur de 40 ans d'occasion. Je fais de mon mieux pour décrire mes pièces aussi précisément que possible, veuillez ne pas vous attendre à la perfection.
VEUILLEZ DEMANDER PLUS DE PHOTOS SI VOUS ÊTES VRAIMENT INTÉRESSÉ. Vérifiez avec votre concessionnaire Suzuki ou les schémas. Veuillez poser toutes vos questions, tout sera répondu..